Air Canada anunció la suspensión indefinida de sus vuelos a Cuba, una decisión que golpea uno de sus mercados emisores más importantes. La aerolínea canadiense ya había pausado sus operaciones hasta noviembre de 2026, pero ahora eliminó cualquier fecha de retorno y justificó la medida por la “incertidumbre política y económica” en el país causada por el cerco petrolero y las sanciones de Estados Unidos.
El hecho no puede separarse del bloqueo energético y financiero impulsado por Estados Unidos, que ha limitado el acceso de Cuba a combustible, financiamiento, pagos internacionales y suministros básicos. La crisis de diésel y combustible de aviación ha presionado el sistema eléctrico, el transporte y los servicios turísticos, generando un efecto en cadena sobre aeropuertos, hoteles, operadores y viajeros. Washington apunta así a un sector sensible: reduce ingresos, encarece operaciones y aumenta la percepción de riesgo sobre el destino Cuba.
La dimensión mediática también pesa. Al presentar la suspensión como consecuencia de la “incertidumbre” cubana, el relato internacional tiende a desplazar el origen externo de buena parte de la presión económica y energética. La narrativa dominante enfoca apagones, escasez y deterioro de servicios, pero suele colocar en segundo plano el papel de las sanciones, las amenazas y el cerco petrolero estadounidense en la creación de ese clima de inestabilidad. El turismo se convierte entonces en otro frente de guerra psicológica y presión económica.
La salida indefinida de Air Canada demuestra como mercados estables de turismo son forzados a salir de Cuba por las reprimendas de Estados Unidos y la amenaza con la imposición de sanciones.
